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下面附上一則新聞讓大家了解時事



去年健保補充保費,他繳最多!健保署今(7)日公布最新統計,去年各類補充保費繳最多的「保費王」為台北市信義區一名70歲的「包租公」,去年光租金收入就繳了補充保費280萬元,以個人繳納健保費的貢獻度,還比鴻海集團董事長郭台銘多。

健保署統計,去年6類補充保費繳費最高額的個人,第一名就是這名包租公,且是連續2年蟬聯冠軍,不過,受惠去年調降健保補充保險費率及提高扣繳門檻的雙重因素,他前年繳交租金補充保費325萬元,去年則降至280萬元,但仍是全台灣貢獻健保保費最多的個人。

據了解,這名70歲的包租公名下至少有20筆房產在出租,去年的租金收入超過1.46億元。

健保署排行去年獎金、兼職、執行業務收入、股利所得、利息所得、租金收入等6大類補充保費的各單項繳費冠軍,皆是男性,年齡層落在40至70歲,以包租公280萬元最多,其次為「股利王」的台北市松山區60歲男性,去年股利所得繳了213萬元、「兼職王」新北市新店區50歲男性的185萬元。

健保署承保組科長李春娥說,受去年1月起補充保險費率由2%調降為1.91%,而且提高執行業務收入、股利所得、利息所得、租金收入等4項的扣繳門檻由5000元調高至2萬元,以致去年健保補充保費收繳金額約439億元,比前一年收入減少35億元。

李春娥指出,同樣的,六類補充保費繳費最高額的個人,其扣繳的金額也普遍下降,但實際上,健保署精算在獎金、利息以及雇主負擔三大塊仍有實質成長。

▲(表格/健保署提供)



工商時報免出門【陳信榮╱台北報導】

奧迪福斯汽車總裁蔣泰瑞(Terence Johnsson)昨(7)日表示,面對台灣市場環境的全新挑戰,旗下豪華車品牌奧迪(Audi)2017年要「再出發」(reloaded),過去10年在台直營的成績全數歸零,重練基本功紮底,期待帶領品牌重返榮耀。

奧迪昨天舉行年度記者會,2月初剛上任的蔣泰瑞布達一連串的「新政」,其中最受矚目的就是新車定價策略在地化,將比雙B同級車更超值,並遏止經銷商間不當削價競爭,徹底解決過往殺價對品牌的傷害,並帶領經銷商重返獲利正軌。

台灣奧迪經營團隊也本土化,找來原裕隆納智捷汽車協理李昌益出任台灣奧迪銷售處長,協助推動新政。

另台灣奧迪的經銷商體系也大洗牌,港商大昌行退出經銷網,台灣據點全由奧迪北區公司接手;另一北台灣經銷折價卷商太古汽車也正與奧迪北區洽談整合中。

奧迪汽車來台成立子公司直營邁入第9年,搭上國內豪華進口車市場快速成長列車,台灣奧迪前幾年曾經歷高成長榮景,然隨市場競爭加劇,過去3年開始出現業績停滯壓力,去年更出現成立以來首次衰退,讓台灣奧迪下定決心,重新檢視、調整營運策略。

蔣泰瑞強調,未來台灣奧迪不再追逐新車銷售數字,而是要回歸基本,並啟動4大關鍵計畫,包括「完備的產品陣線」、「專業的頂級服務」、「完善的經銷服務網絡」、「極具競爭力的保值計畫」。

台灣奧迪品牌總裁Ryan Searle補充,今年起台灣奧迪新車定價會找出「甜蜜點」,會比雙B同級車更具競爭力,且配備會高一檔,營造超越期待的超值感。蔣泰瑞強調,新價格貼近市場期待後,後續就是要徹底執行「不折價」政策,重整奧迪車價格秩序。

全新的產品陣容方面,Ryan Searle透露今年要發表10款全新奧迪車款,包括S4、A5、Q2等,未來3年共將引進35款新車,以全新、更具競爭力的產品陣容,給台灣消費者耳目一新的感受。

通路重整上,Ryan Searle表示,為達成提升顧客滿意度與品牌認同度的目標,除了經銷商整合,留下願意一起打拚的夥伴外,也已在台北市內一定要買湖籌備全新、占地超過5,000坪的旗艦據點,預計年中開幕;同時要推動「極具競爭力的保值計畫」,配合北中南三大都會區設立品牌中古車展示中新,強化品牌中古車業務,hold住奧迪新車與中古車價;另也籌備推出59分鐘快速保養服務。

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